適合拍廣告或是當小童星喔....
快點給留下投標金額吧!!
言歸正傳...
這是大兒子的畢業照. 貼上來給大家欣賞一下...
本地晴天鐘
2008/09/16
2008/07/16
基因改造食物與實務的潛在危險
科學界針對各種生物的DNA不斷的被解碼後, 這些年來已經出現的不少表面相同, 但是卻有著堅強體魄的
不怕傳統疾病的植物出現. 這些看起來似乎都是好處著想, 但是這些經過千萬年演化的物種, 也是經過
這個大地的千萬考驗才能存在. 如果科學家用這短短幾天的驗證, 卻要說他們的改造基因食物是安全的,
基本上個人是很不茍同的. 我不知道其他人的看法是不是像我這樣憂心, 但是希望大家能夠多多保護環境
來著手, 而不是從基因的改造來治標....引用來自聯合報的文章給大家參考.
基改玉米科學 引爆歐盟內訌
2008/07/11
【聯合報/陳宜君譯】
歐洲最高環保官員去年11月提出禁止種植基因改造玉米案，在歐洲聯盟內部引發激戰，歐盟政壇對此議題本來是能不碰就不碰。
歐盟環保專員史塔夫羅斯．狄馬斯表示，他的決定有科學研究的堅實基礎，這些研究顯示，種植稱為Bt品種的玉米仍有長期不確定性與風險。不過，歐盟執行委員會全體成員今後數月處理此事，將須決定科學、政治和貿易應該各占什麼分量。他們把科學應用於公共政策時，將會看到科學的各種曖昧局限。
過去10年來，歐盟維護其作為最後一大塊大致上沒有基因改造有機體淨土的地位，方法主要是避碰棘手問題。歐盟一面凍結種植基改種子作物，一面承諾展開進一步研究。
但歐洲受到世界貿易組織和美國愈來愈大的壓力。世貿組織和美國主張，已有大量研究顯示，基改產品不會危及環境。因此他們堅持標準貿易規定適用於基改作物。
專家則表示，科學並未提供安全問題的最終答案。
柏林環保團體「拯救我們的種子」會長、前歐洲議會議員班內狄克．海爾林說：「各方為了非科學的目的，徹底濫用科學。科學能解答這個問題的幻覺，完全超越科學所能負荷。」
他補充說：「各方若能坦白說出自己在社會、政治和經濟問題上的盤算，將會有所幫助。」
既是律師、也是希臘部長級官員的狄馬斯檢視歐盟科學顧問單位提供的忠告，判定基改玉米仍有太多疑問，因此不能批准；但歐盟科學顧問單位認為基改玉米「不可能」構成危險。
歐盟執委會環境部發言人芭芭拉．海菲里區說：「狄馬斯專員十分相信科學，但分歧的科學看法有時會浮上檯面。」
對如何應用愈來愈多的基改作物研究，尤其是Bt玉米，歐洲科學界看法激烈分歧。Bt玉米是根據自然存在的土壤細菌蘇力菌，模仿其分泌毒素殺死昆蟲的機制。基改作物研究大多是由製造基改有機體種子的業者主持或贊助。
蘇黎世的瑞士聯邦理工學院生態學者安潔莉卡．希貝克說：「談到研究結果如何詮釋，以及這些結果未來可能如何出現不同的發展，一切都出現兩極化意見。」狄馬斯引用希貝克對Bt玉米存疑的研究。
希貝克表示，企業贊助的研究並未充分注意基改植物可能引發的各種效應，例如對鳥類造成的改變，或所有農民都種植單一生物科技作物。她指出，先正達、孟山都等基改有機體製造商一再拒絕釋出種子給她和其他研究人員，供他們獨立研究這些種子對環境的影響。
許多植物研究人員則表示，狄馬斯對科學結論視若無睹，有些研究人員向歐盟所提新種玉米安全無虞的建議，他也置之不理。
一位研究人員說：「我們看到『抗拒建議』的政治人物一意孤行。」他擔任顧問角色，所以和其他同儕一樣要求不具名。
生態學者和昆蟲學家關切的一個重大問題是，若某地區的所有農民都種植這種基改玉米，昆蟲可能很快就變得能夠抵抗玉米內的毒素。
研究這項主題的紐西蘭基督城國際法律師唐肯．庫里表示，保險業者檢視基改科學後，都不願承保Bt玉米種植的保險，因為這種玉米對人類和環境的不確定風險太高。
美國現在幾乎所有農作物都經過基因改造，相關辯論大致已落幕。不過美國的科學方程式可能不同於綠色意識逐漸抬頭、且擁有強大農業傳統的歐洲。
英國瑞丁大學的賽門．巴特勒利用電腦模式，預測基改作物對鳥類和其他物種的長期影響。
巴特勒說：「我的研究不是用來評定基因改造對錯，只是提供外界數據而已。」 （陳宜君譯）
不怕傳統疾病的植物出現. 這些看起來似乎都是好處著想, 但是這些經過千萬年演化的物種, 也是經過
這個大地的千萬考驗才能存在. 如果科學家用這短短幾天的驗證, 卻要說他們的改造基因食物是安全的,
基本上個人是很不茍同的. 我不知道其他人的看法是不是像我這樣憂心, 但是希望大家能夠多多保護環境
來著手, 而不是從基因的改造來治標....引用來自聯合報的文章給大家參考.
基改玉米科學 引爆歐盟內訌
2008/07/11
【聯合報/陳宜君譯】
歐洲最高環保官員去年11月提出禁止種植基因改造玉米案，在歐洲聯盟內部引發激戰，歐盟政壇對此議題本來是能不碰就不碰。
歐盟環保專員史塔夫羅斯．狄馬斯表示，他的決定有科學研究的堅實基礎，這些研究顯示，種植稱為Bt品種的玉米仍有長期不確定性與風險。不過，歐盟執行委員會全體成員今後數月處理此事，將須決定科學、政治和貿易應該各占什麼分量。他們把科學應用於公共政策時，將會看到科學的各種曖昧局限。
過去10年來，歐盟維護其作為最後一大塊大致上沒有基因改造有機體淨土的地位，方法主要是避碰棘手問題。歐盟一面凍結種植基改種子作物，一面承諾展開進一步研究。
但歐洲受到世界貿易組織和美國愈來愈大的壓力。世貿組織和美國主張，已有大量研究顯示，基改產品不會危及環境。因此他們堅持標準貿易規定適用於基改作物。
專家則表示，科學並未提供安全問題的最終答案。
柏林環保團體「拯救我們的種子」會長、前歐洲議會議員班內狄克．海爾林說：「各方為了非科學的目的，徹底濫用科學。科學能解答這個問題的幻覺，完全超越科學所能負荷。」
他補充說：「各方若能坦白說出自己在社會、政治和經濟問題上的盤算，將會有所幫助。」
既是律師、也是希臘部長級官員的狄馬斯檢視歐盟科學顧問單位提供的忠告，判定基改玉米仍有太多疑問，因此不能批准；但歐盟科學顧問單位認為基改玉米「不可能」構成危險。
歐盟執委會環境部發言人芭芭拉．海菲里區說：「狄馬斯專員十分相信科學，但分歧的科學看法有時會浮上檯面。」
對如何應用愈來愈多的基改作物研究，尤其是Bt玉米，歐洲科學界看法激烈分歧。Bt玉米是根據自然存在的土壤細菌蘇力菌，模仿其分泌毒素殺死昆蟲的機制。基改作物研究大多是由製造基改有機體種子的業者主持或贊助。
蘇黎世的瑞士聯邦理工學院生態學者安潔莉卡．希貝克說：「談到研究結果如何詮釋，以及這些結果未來可能如何出現不同的發展，一切都出現兩極化意見。」狄馬斯引用希貝克對Bt玉米存疑的研究。
希貝克表示，企業贊助的研究並未充分注意基改植物可能引發的各種效應，例如對鳥類造成的改變，或所有農民都種植單一生物科技作物。她指出，先正達、孟山都等基改有機體製造商一再拒絕釋出種子給她和其他研究人員，供他們獨立研究這些種子對環境的影響。
許多植物研究人員則表示，狄馬斯對科學結論視若無睹，有些研究人員向歐盟所提新種玉米安全無虞的建議，他也置之不理。
一位研究人員說：「我們看到『抗拒建議』的政治人物一意孤行。」他擔任顧問角色，所以和其他同儕一樣要求不具名。
生態學者和昆蟲學家關切的一個重大問題是，若某地區的所有農民都種植這種基改玉米，昆蟲可能很快就變得能夠抵抗玉米內的毒素。
研究這項主題的紐西蘭基督城國際法律師唐肯．庫里表示，保險業者檢視基改科學後，都不願承保Bt玉米種植的保險，因為這種玉米對人類和環境的不確定風險太高。
美國現在幾乎所有農作物都經過基因改造，相關辯論大致已落幕。不過美國的科學方程式可能不同於綠色意識逐漸抬頭、且擁有強大農業傳統的歐洲。
英國瑞丁大學的賽門．巴特勒利用電腦模式，預測基改作物對鳥類和其他物種的長期影響。
巴特勒說：「我的研究不是用來評定基因改造對錯，只是提供外界數據而已。」 （陳宜君譯）
2008/06/14
聲援聯合號釣魚船 抗議日本帝國主義重現
身為愛好釣魚的人, 看到這篇實在很難吞忍日本人的押霸行為. 特此譴責日本人的野蠻行為.
如果各位有看過日本地圖...你知道日本有多大嗎? 日本不是只有四個島嶼喔....整個日本東
邊非常大的一片區域都被他們畫歸地圖之中. 這是我很多年前去日本在某一家公司的世界地圖
上面看到的. 如果你認為日本只有四個大島嶼外加那霸石垣島外, 那就是大錯特錯.
我非常懷疑到底這有沒有公理..只有看到無理與霸道的日本.
聯合號船長何鴻義：日方需道歉並賠償損失
（中央社記者黃旭昇台北縣十四日電）聯合號海釣船在釣魚台海域遭日本艦艇撞沉事件持續發燒，在回到台灣不到二十四小時內，船長何鴻義連續參加兩場記者會，控訴日本的暴行。他強調，從小討海，漁船就是他的全部生命，日本無理撞沉船，當然要賠償並且道歉，否則台灣漁船以後永遠不可能去當地。
何鴻義昨天深夜回到台灣之後，直奔台北縣瑞芳的住處向父母報平安，睡不到幾小時，今天上午參加立法院由立委李慶華舉行的記者會，下午也出席台北縣長周錫瑋召開的賠償協商會議。
連日來的疲憊、恐慌、無助與輕微受傷，讓會場討論法律諮詢時，左眼眉宇間還有傷口的何鴻義，顯得相當疲倦。但說起這次日本的衝撞我國海釣船事件，何鴻義立即慷慨激昂地表示，出海行經釣魚台海域當天，絕對沒有蛇行，是日本巡航艦從後面追撞，太過蠻橫。一切過程有雷達圖可以比對，並不是台灣漁船衝撞蛇行。
何鴻義的妻子楊鳳英下午也出席會議，她表示，一定要透過國際媒體，讓國際間知道日本以一百多公噸船艦撞沉二十公噸漁船事件的蠻橫作法。
何鴻義並提出訴求表示，希望政府能替他爭取賠償漁船的損失，否則他接下來不知道要如何維持生計。他說，「我從小就討海，以海為伍，船就是我的生命。」 何鴻義與駕駛「聯合號」的船員楊坤風、輪機長項彥豪出席在縣府舉行的會議。項彥豪並婉拒縣府致贈的壓驚紅包，轉捐贈北縣社會福利基金。
何鴻義說，非常感謝國人的關心和政府的盡心盡力，以及立委李慶華的協助、台北縣長周錫瑋的不斷向日方施加壓力。他表示，是日船故意開燈從後面開過來撞聯合號海釣船。所以這件事情我們沒錯，每小時十二浬在走，日方船艦在後面，怎有可能跟他搶航道？ 何鴻義無奈哽咽說，被撞沈的這艘船是他三年前投下積蓄還跟朋友借錢才購買的一千多萬二手船，卻無故遭撞沉，現在這樣的價錢也買不到，他要求日方要賠償一艘船。
另外，還有釣客的相關財物損失，日方也要賠償，並且必須公開道歉，否則，台灣的漁船以後那敢到當地海域？970614
如果各位有看過日本地圖...你知道日本有多大嗎? 日本不是只有四個島嶼喔....整個日本東
邊非常大的一片區域都被他們畫歸地圖之中. 這是我很多年前去日本在某一家公司的世界地圖
上面看到的. 如果你認為日本只有四個大島嶼外加那霸石垣島外, 那就是大錯特錯.
我非常懷疑到底這有沒有公理..只有看到無理與霸道的日本.
聯合號船長何鴻義：日方需道歉並賠償損失
（中央社記者黃旭昇台北縣十四日電）聯合號海釣船在釣魚台海域遭日本艦艇撞沉事件持續發燒，在回到台灣不到二十四小時內，船長何鴻義連續參加兩場記者會，控訴日本的暴行。他強調，從小討海，漁船就是他的全部生命，日本無理撞沉船，當然要賠償並且道歉，否則台灣漁船以後永遠不可能去當地。
何鴻義昨天深夜回到台灣之後，直奔台北縣瑞芳的住處向父母報平安，睡不到幾小時，今天上午參加立法院由立委李慶華舉行的記者會，下午也出席台北縣長周錫瑋召開的賠償協商會議。
連日來的疲憊、恐慌、無助與輕微受傷，讓會場討論法律諮詢時，左眼眉宇間還有傷口的何鴻義，顯得相當疲倦。但說起這次日本的衝撞我國海釣船事件，何鴻義立即慷慨激昂地表示，出海行經釣魚台海域當天，絕對沒有蛇行，是日本巡航艦從後面追撞，太過蠻橫。一切過程有雷達圖可以比對，並不是台灣漁船衝撞蛇行。
何鴻義的妻子楊鳳英下午也出席會議，她表示，一定要透過國際媒體，讓國際間知道日本以一百多公噸船艦撞沉二十公噸漁船事件的蠻橫作法。
何鴻義並提出訴求表示，希望政府能替他爭取賠償漁船的損失，否則他接下來不知道要如何維持生計。他說，「我從小就討海，以海為伍，船就是我的生命。」 何鴻義與駕駛「聯合號」的船員楊坤風、輪機長項彥豪出席在縣府舉行的會議。項彥豪並婉拒縣府致贈的壓驚紅包，轉捐贈北縣社會福利基金。
何鴻義說，非常感謝國人的關心和政府的盡心盡力，以及立委李慶華的協助、台北縣長周錫瑋的不斷向日方施加壓力。他表示，是日船故意開燈從後面開過來撞聯合號海釣船。所以這件事情我們沒錯，每小時十二浬在走，日方船艦在後面，怎有可能跟他搶航道？ 何鴻義無奈哽咽說，被撞沈的這艘船是他三年前投下積蓄還跟朋友借錢才購買的一千多萬二手船，卻無故遭撞沉，現在這樣的價錢也買不到，他要求日方要賠償一艘船。
另外，還有釣客的相關財物損失，日方也要賠償，並且必須公開道歉，否則，台灣的漁船以後那敢到當地海域？970614
2008/06/05
訂閱：
文章 (Atom)